Ekonomia

Jest to takie prowadzenie samochodu, aby spalał jak najmniej paliwa, a przez to koszty jego utrzymania były jak najniższe. Nie chodzi tutaj naturalnie o to, aby ograniczać się z kupnem paliwa. Można starać się oszczędzać wszystko. Aby jeździć taniej przed skrzyżowaniem lub zakrętem należy po prostu zdjąć nogę z gazu i trzymanie cały czas włączonego biegu. Następnie trzeba wcisnąć sprzęgło i zredukować bieg, gdy obroty spadną do ok. 1500 na minutę. Robić tak powinno się tak aż do całkowitego zatrzymania się. Po drugie rozpędzenie pojazdu wymaga dużo więcej energii aniżeli utrzymanie stałej prędkości. Staranie się zatem o jak najrzadsze hamowanie i przyspieszanie na pewno pomoże w zaoszczędzeniu paliwa. Wszystkie części w samochodzie powinny działać sprawnie i regularnie należy je kontrolować. Jakakolwiek choćby mała usterka powoduje już wzrost zużycia. Są też inne części, które wydają się mieć niewiele wspólnego z paliwem, a jednak trzeba je wymienić lub poprawić, aby zredukować spalanie. Przede wszystkim na zużycie paliwa wpływa zmiana biegów przy możliwie najniższych obrotach. Dwójka – 20km/h, trójka – 30 km/h, czwórka – 40 km/h i piątka – 50 km/h. Jeśli chodzi o jazdę na piątym biegu przy 50 km/h nie jest to w żaden sposób niebezpieczne dla silnika. Poza tym jazda na luzie, która była niedawno lansowana jest błędem, ponieważ podczas jazdy na “biegu jałowym” samochód spala 0,9 litra benzyny na godzinę. Zaś przy hamowaniu silnikiem praktycznie nic nie pali – to energia spod kół napędza silnik.